প্রাথমিক রেলওয়ে যানবাহন দুটি অক্ষ ছিল। তারা বগি ফর্ম ব্যবহার করে না, কিন্তু undercarriage দুটি axles সংশোধন করা হয়েছে। অতএব, গাড়ীর নির্দিষ্ট হুইলবেসটি বড় ছিল, কার্ভটি পাস করা কঠিন ছিল এবং সরঞ্জামটি সহজ ছিল এবং কম্পন-সঙ্কুচিত অবস্থার অভাব ছিল। বাদ দেওয়া হয়েছে। সর্বাধিক ব্যবহৃত একটি চার অক্ষর বোগি টাইপ গাড়ির, যা ভাল চলমান মানের এবং বক্ররেখা পাসিং কর্মক্ষমতা আছে। যাত্রীদের সান্ত্বনা ও নিরাপত্তার উন্নতির জন্য, আধুনিক যাত্রীবাহী গাড়িরগুলি উচ্চ-শক্তি, জারা-প্রতিরোধী কম-মিশ্র ইস্পাত শীট এবং অন্যান্য ধরণের উপকরণগুলির তৈরি সমস্ত ধাতব-সমন্বিত সমন্বিত লোড-বেয়ারের কাঠামোতে ব্যাপকভাবে ব্যবহৃত হয়।
গাড়ী সম্পূর্ণরূপে স্বয়ংক্রিয় এয়ার কন্ডিশনার বা যান্ত্রিক বাধ্য বায়ুচলাচল সঙ্গে সজ্জিত করা হয়। রেলওয়ের উন্নয়নে, প্রযুক্তি ও অর্থনীতির দৃষ্টিকোণ থেকে, রেলওয়ে যানবাহনগুলির সামগ্রিক বিকাশ হল: যাত্রী গাড়িগুলির গতি এবং পণ্য ও পরিষেবার ভারী ভার। হাই স্পিড প্যাসেঞ্জার গাড়িগুলির নকশা ও উত্পাদন নিম্নলিখিত প্রযুক্তিগত সমস্যার সমাধান করতে হবে: 1 উচ্চ গতির অপারেটিং অবস্থার অধীনে ভাল গতিশীল কর্মক্ষমতা সহ বোগি বিকাশ করুন। 2 চমৎকার ব্রেকিং সিস্টেম; 3 গাড়ী শরীরের গঠন লাইটওয়েট এবং ভাল বায়ুসংক্রান্ত কর্মক্ষমতা আছে; 4 কন্ট্রোল নয়েজ, উন্নত বায়ু tightness, উন্নত অগ্নি প্রতিরোধ ব্যবস্থা এবং এয়ার কন্ডিশনার সুবিধা। বাল্ক মাল পরিবহন পরিবহন উন্নয়নের প্রয়োজন যে ট্রাক লোড ক্ষমতা বৃদ্ধি চলতে থাকে।
একটি গাড়ির লোড ক্ষমতা বাড়ানোর তিনটি উপায় রয়েছে: 1. উন্নত যানবাহন এবং তাদের উপাদানগুলির কাঠামোটি অধ্যয়ন করুন, উচ্চ শক্তি জারা প্রতিরোধী ইস্পাত এবং অ্যালুমিনিয়াম খাদ প্রয়োগ করুন এবং পর্যাপ্ত শক্তি নিশ্চিত করার জন্য গাড়ির নিজস্ব ওজন হ্রাস করুন এবং গাড়ির কঠোরতা: 2 গাড়ির বৃদ্ধি অক্ষর সংখ্যা, মাল্টি-এক্সেল যানবাহনগুলির বিকাশ, পূর্ব সু ইয়ান 1২5 টন লোড সহ 8-অক্ষ গন্ডোলা তৈরি করেছে, 120 টি-আটটি আট-অক্ষ ছাড়াও একটি চ্যাসি এবং ছয়-অক্ষ গন্ডোলা একটি ছোট সংখ্যা; 3 অক্ষের ওজন বৃদ্ধি করে, যার জন্য লাইনের গঠন এবং শ্যাফটের প্রয়োজন 20 শতকের সাবেক সোভিয়েত ইউনিয়নের মতো সমন্বয় উন্নত করা, যেমন 80s, সর্বোচ্চ অনুমোদিত অ্যাকল লোড 23.25t এবং 8 মিটার প্রতি অনুমোদিত লোড।
মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র এখন 64.5 ~ 68.9 কেজি / মি 0 রেলের বিশাল সংখ্যা গ্রহণ করেছে। চার-অক্ষ ট্রাকের স্ট্যান্ডার্ড এক্সেল লোড ২9.8 টন এবং লোড ক্ষমতা 90.7t পৌঁছেছে। চীনের ট্রাক এক্সেল লোডও ক্রমশ বাড়ছে, 1 দশকের দশকে 1 দশকের দশকে 18 টন থেকে ২3 টন পর্যন্ত, এবং 25 টা শাটার ওজন সহ বড় ট্রাকগুলি গড়ে তুলছে। প্রতি মিটার প্রতি ওজন 1950 এর দশকে 4.3 টা। শাটার পরিমাণ 25 হলে বাড়িয়ে 6.6 টা বৃদ্ধি করুন, ট্রাকের ওজন 8 মিটার প্রতি। ট্রেনের ওজন ক্রমাগত উন্নতি, গাড়ির প্রয়োজনীয়তা পাওয়ার পাশাপাশি ক্যাপলার, বৃহত-ক্ষমতা বাফার এবং নিম্ন-শক্তি স্টিয়ারিং বোগি, রেডিয়াল বোগি ইত্যাদির উন্নতির জন্য প্রয়োজনীয় শক্তির প্রয়োজন।
মুক্তিযুদ্ধের আগে বিদেশ থেকে যাত্রী ও চীনের রেলপথের মালবাহী যানবাহন আমদানি করা হয়েছিল। ধরনের জটিল, সরঞ্জাম সহজ, এবং লোড ছোট। অতএব, "Wanguo Vehicle Expo" এর জন্য একটি ডাকনাম আছে। চীনের গণপ্রজাতন্ত্রী প্রতিষ্ঠার পর, এটি নিজস্ব যানবাহন ডিজাইন এবং উত্পাদন শুরু করে। বর্তমানে 35 টি ইঞ্জিন এবং রোলিং স্টক কারখানা রয়েছে, যার মধ্যে 23 যাত্রী ও মালবাহী যানবাহন মেরামত ও মেরামত করার ক্ষমতা রয়েছে। গাড়ির উত্পাদন ক্ষমতা প্রায় 3,000 যাত্রী গাড়ি এবং 38,000 ট্রাক পৌঁছেছে। এটি বিশ্বের একটি বড় যানবাহন উত্পাদন দেশ হয়ে উঠেছে, এটি স্বতঃস্ফূর্ত হতে পারে না, তবে নির্দিষ্ট সংখ্যক রপ্তানিও আছে।